Ce menaçant 50

Dec 08, 2023

C'est un bateau construit pour les grandes évasions. À plat, ce 50 pieds en aluminium qui fait tourner les têtes peut trancher à travers les vagues à 43 mph, tandis que ses réservoirs de 580 gallons offriront une autonomie de plus de 500 miles pour naviguer de Miami à Nassau. Et retour.

Il s'agit du nouveau Bronson 50 de 2,3 millions de dollars du constructeur de luxe néerlandais Steeler Yachts. Il a fait ses débuts aux États-Unis lors du récent salon nautique international de Fort Lauderdale, où nous sommes montés à bord pour une visite complète.

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"Notre PDG est un grand fan de Charles Bronson. Lorsqu'il a créé une division distincte de Steeler Yachts en 2008 pour construire des bateaux en aluminium rapides, plus résistants et un peu plus sauvages, il l'a nommé d'après son héros", a déclaré Arthur Duurkoop, directeur général de Bronson Marine, à Robb Report. "Nous pensons que, comme M. Bronson, notre 50 est le gars le plus dur qui soit."

Les lignes extérieures des années 50 proviennent des architectes navals néerlandais Vripack, qui ont conçu d'autres modèles de la gamme. L'équipe a donné ce croisement entre un dayboat et un week-end audacieux, des lignes qui font tourner la tête avec une proue à angle inversé, des côtés de coque larges et un grand pare-brise élancé.

"La construction en aluminium soudé sur de la fibre de verre ordinaire signifie une coque plus rigide, plus solide et plus légère. Mais pour un acheteur, cela offre la possibilité d'une plus grande personnalisation", explique Duurkoop, ancien ingénieur du constructeur de superyachts Feadship.

Dans la tradition du design néerlandais, le Bronson 50 est doté de hauts pavois, de ponts latéraux profonds et de mains courantes en acier inoxydable robustes et enveloppantes. Cela permet d'avoir l'esprit tranquille lorsque vous vous dirigez vers les sièges du pont avant du bateau.

De retour dans le cockpit, il y a des sièges de barre jumeaux, des canapés en forme de L, des tables et un grand lit de bronzage au-dessus d'une couverture à levage hydraulique sur la lazarette de stockage. Il est assez grand pour ranger des SUP gonflables, des kayaks, du matériel de plongée ou un petit RIB. Il peut même être configuré en jacuzzi.

L'une des caractéristiques les plus cool du bateau est ce toit rigide expansif dans le cockpit. D'une simple pression sur un bouton, un grand panneau de tissu s'ouvre pour laisser entrer le soleil. Lorsque le temps devient mauvais, un autre bouton abaisse tout le toit rigide afin qu'il se scelle contre le haut du pare-brise pour une protection contre les éléments.

Un autre bouton de surprise et de plaisir est le panneau de verre coulissant devant la barre qui protège la cuisine et le coin salon sous les ponts. Envie d'air frais ? Le panneau glisse vers l'avant pour ouvrir toute la zone sous le pare-brise.

Le verre peut toujours être fermé, transformant la zone inférieure en une cabine confortable pour manger ou regarder un film. "Il transforme vraiment la zone médiane en un espace intérieur-extérieur. Et lorsque le panneau de verre est fermé, il inonde toujours la cabine de lumière", explique Duurkoop.

Sous les ponts, le salon compact et central comprend un canapé en forme de L qui se transforme en un lit double. En face se trouve une cuisine avec deux réfrigérateurs, un congélateur et une machine à glaçons, ainsi qu'une table de cuisson à induction.

Vers l'avant est un petit couloir avec une tête séparée à bâbord et une douche autonome à tribord, avec une cabine avant compacte à l'avant.

Encore une autre surprise et un délice est la petite porte presque cachée sur le côté du réfrigérateur qui s'ouvre sur une deuxième cabine sous le cockpit avec un lit double et une armoire. Comme la cabine avant, cependant, il n'y a pas de fenêtres, donc les claustrophobes pourraient vouloir attraper le canapé convertible.

Le bateau d'exposition Lauderdale était alimenté par des turbodiesels Volvo Penta D8 IPS 800 reliés à des pod drives. Les options incluent des IPS 900 plus puissants ou même une alimentation hors-bord.

Et, si quelque chose de grave tourne mal, Bronson a des "médecins volants" - deux ingénieurs chargés de voyager partout dans le monde pour entretenir des bateaux capricieux. "Charles Bronson avait l'habitude de dire:" Ce sont les missions qui vous maintiennent en vie "", explique Duurkoop. "C'est notre mission de garder nos bateaux en vie."

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