Découvrez le Majesty 175, le plus grand superyacht en fibre de verre au monde

Nov 07, 2023

Le Majesty 175 a été lancé la semaine dernière, ce qui en fait non seulement le plus grand superyacht en fibre de verre de production au monde, mais aussi le fleuron du chantier naval des Émirats arabes unis. Un "éminent homme d'affaires émirati" a acheté le yacht, a déclaré Gulf Craft, alors que le yacht terminait sa construction de quatre ans.

"Le yacht a commencé selon les spécifications en 2016, mais alors que nous approchions de l'achèvement, le propriétaire a décidé de finaliser l'achat", a déclaré le PDG de Gulf Craft, Abeer Alshaali, à Robb Report.

Le 175 pieds revendique le titre mondial du Westport 172 par seulement trois pieds. Mais Westport, basé aux États-Unis, reste le plus grand constructeur mondial de superyachts composites en volume. Westport et Gulf Craft considèrent tous deux le milieu des années 170 comme la plus grande taille pour la construction en fibre de verre car, contrairement aux navires à coque en acier ou en aluminium, la fibre de verre nécessite des moules et des outils de la même taille que la coque et les structures intérieures.

Avec un intérieur signé Cristiano Gatto, le Majesty 175 devient désormais le vaisseau amiral du chantier UAE. Avec l'aimable autorisation de Gulf Craft Yachts

La construction de l'outillage d'origine est également un processus qui prend du temps, c'est pourquoi il a fallu quatre ans à Gulf Craft pour achever le composite 175. "Mais nous croyons aux avantages de ce matériau, y compris sa longévité et sa facilité d'entretien, en particulier dans les climats tropicaux", dit Alshaali. "Il y a aussi un confort amélioré dans l'expérience à bord qui est essentiel au style de vie de la plaisance. De plus, il y a d'autres avantages comme une consommation de carburant plus faible, un poids plus léger et un tirant d'eau moins profond."

La société a travaillé avec Massimo Gregori de Yankee Delta Studios sur l'architecture navale, suite à une collaboration fructueuse sur le Majesty 155. « Cette expérience nous a permis d'aborder le Majesty 175 de manière confiante et innovante », déclare Alshaali.

Le designer italien Cristiano Gatto a également ajouté des touches de design à l'extérieur dans des zones spécifiques afin qu'il soit en phase avec son intérieur. Alshaali était satisfait du design intérieur. "Les lignes sont très élégantes, presque un art déco actualisé", dit-elle. "Bien que les tissus et les choix de placage soient généralement neutres, il y a des touches de couleur partout. Gatto a profité de la poutre de 32 pieds en tirant les meubles des murs. Tant de petites touches comme celle-ci non seulement maximisent l'espace mais lui donnent l'impression d'être une vraie maison."

Le processus de construction de quatre ans a pris du temps car la construction composite nécessitait des moules et des outils pour l'intérieur et l'extérieur du superyacht. Avec l'aimable autorisation de Gulf Craft Yachts

Après que le propriétaire ait acheté à la fin du cycle de construction, il a demandé à Gulf Craft de remplacer le garage du tender arrière par une cuisine commerciale complète. D'autres touches agréables incluent une piscine isolée accessible uniquement depuis la suite du propriétaire. Il est situé sous la timonerie mais invisible pour toute personne assise à la barre. Cela a été fait pour fournir autant d'intimité que possible. "Le pont supérieur offre un merveilleux espace de divertissement qui a une atmosphère intérieure/extérieure moderne", explique Alshaali. "Je suis sûr qu'il sera largement utilisé par le propriétaire."

Gulf Craft prévoit de construire plusieurs 175 pour des clients du monde entier, y compris en Amérique du Nord. Alshaali a déclaré que "plusieurs" citoyens américains ont visité le yacht pendant sa construction. Parce que l'outillage est terminé, l'installation pourra construire les prochaines coques beaucoup plus rapidement.

Alshaali a déclaré que la coque est conforme aux règles applicables aux navires de plus de 500 tonnes brutes qui s'appliquent normalement aux superyachts à coque en acier ou en aluminium. "Cela en fait un tout nouveau type de yacht dans cette classe", dit-elle.