Le nouveau pont du chemin Cushing à Thomaston sera construit avec des poutres composites en fibre de verre

Nov 07, 2023

THOMASTON - Connu sous le nom de Cushing Road Bridge et de Wadsworth Street Bridge, au fil des ans, le pont vert historique qui enjambe la rivière Georges à Thomaston devrait être démoli après la construction d'un nouveau pont juste à côté. Le ministère des Transports du Maine a d'abord programmé le remplacement du pont en octobre 2013 et la nouvelle construction a commencé en novembre 2014. La construction devrait durer deux ans, et Guy Hews, ingénieur résident de l'État du Maine, a expliqué pourquoi.

"Le vieux pont est complètement remplacé", a déclaré Hews. "Le pont existant restera en place jusqu'à ce que le nouveau soit terminé et ouvert, de manière à avoir moins d'impact sur la circulation."

Le nouveau pont coûtera près de 2,5 millions de dollars et utilisera un nouveau type de construction à poutre composite conçue à partir de fibre de verre. Le nouveau pont sera juste en amont de l'ancien pont.

Les nouveaux matériaux composites pour la construction sont considérés comme des matériaux de conception de l'ère spatiale.

"Nous utilisons actuellement exactement la même construction sur le pont de la rue Union à Bangor", a-t-il déclaré. "C'est aussi le même matériau que nous avons utilisé sur le pont Knickerbocher à Boothbay. Ce sont des poutres composites légères. Il n'y a pas d'acier dedans - c'est essentiellement le concept - pour être autour de l'eau salée et sa longévité."

Les poutres sont appelées poutres composites hybrides (HCB). Avec chacun, une coque en fibre de verre enveloppe un noyau de mousse et de fibres d'acier à haute résistance.

Le pont Knickerbocher a été le premier du genre dans le Maine pour le DOT.

Les poutres ont été construites par Harbour Technologies à Brunswick, bien que la conception provienne de Wyman and Simpson, basée à Richmond,selon un article du Maine Biz.

"Nous devons attendre et voir", a déclaré Hews. "Il n'existe pas depuis 150 ans comme l'acier. Nous savons que cela fonctionne, mais il rouille. Les tests en laboratoire montrent qu'il durera au moins 75 ans, voire 100 ans."

Lele pont existant a été achevé en 1928 et à son époque utilisait deux styles de fermes différents. L'un était un système de contrepoids qui permettait de lever et d'abaisser le pont.

Le trottoir en acier a été ajouté en 1991, date à laquelle les contrepoids ont été retirés, rendant le mécanisme de levage du pont inutilisable. En raison de sa conception, le pont avait une certaine importance historique.

"Il y a toujours du chagrin parce que les gens ont des attachements à des choses qui sont là depuis toujours", a déclaré Hews. "Avec ce pont en particulier, sa fonctionnalité est dépassée. Ce n'est tout simplement plus un pont qui peut s'ouvrir. La largeur est étroite et la hauteur est limitée. Il est affecté à un seul camion à la fois. Le nouveau pont ne sera pas limité. Ce sera un pont ouvert, il n'y a rien au-dessus."

Le nouveau pont aura une largeur de 36 pieds.

Alors pourquoi faudra-t-il deux ans et demi pour remplacer un pont?

"Les gens passent devant le site en voiture et ils ne voient rien ou presque", a-t-il déclaré. "Et ils se demandent pourquoi il faudrait autant de temps pour remplacer un pont de cette taille. Tout se résume à la fenêtre environnementale et à l'impact sur le fleuve."

La fenêtre environnementale se situe pendant l'hiver en raison des espèces touchées.

"Les esturgeons et le saumon de l'Atlantique sont touchés", a déclaré Hews. "Cette fenêtre s'est en fait terminée le 15 mars. Nous ne sommes pas autorisés à effectuer des travaux dans la rivière après cette date jusqu'en novembre prochain. Nous pouvons effectuer tous les travaux d'approche, les égouts et les culées cette année pendant la saison estivale."

Hews a déclaré qu'en novembre prochain, le DOT pourrait mettre les pieux dans la rivière.

La fenêtre environnementale limite la quantité de travail qui peut être effectuée pendant cette période. Hews a déclaré qu'il y avait d'anciens réservoirs de stockage de gaz sur la propriété et qu'ils seraient retirés dans les deux à trois prochaines semaines.

Sur l'arrière de la propriété se trouve un ancien four à chaux que la commune souhaite conserver.

"La ville est actuellement en négociations avec l'État pour acheter ce terrain", a déclaré Hews. "C'est leur intention d'en faire un petit parc."

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